Новая услуга: горячая гуммировка барабанов
НПО «Аконит» запустил на своей производственной площадке в Вологде участок горячей вулканизации (горячей гуммировки барабанов). Мы первые в России из производителей конвейерного оборудования и комплектующих к нему, которые предлагает подобную услугу на собственной площадке.
В чем ее преимущество?
Традиционный метод защиты поверхности барабанов – футеровка – холодная вулканизация (склеивание). Это простой процесс, который не требует специального оборудования, поэтому он широко распространен. Однако, холодноклееная футеровка во время хранения и эксплуатации уступает горячей вулканизации по надежности и предельным нагрузкам, связанным с наличием стыков, обладает более низкой адгезией и низкой стойкостью к повышению температуры.
Горячая гуммировка решает эти проблемы и вдобавок позволяет использовать состав резины, наиболее подходящий под условия эксплуатации, увеличить толщину для более длительной эксплуатации, придать барабану определенную форму (например, бочкообразную) для увеличения эксплуатационных характеристик.
Наши специалисты знакомы с процессом горячей вулканизации барабанов буквально с момента его появления на рынке, они изучали опыт мировых компаний. В итоге на производственной площадке в Вологде, в апреле 2026 года, был открыт новый, специально построенный и оборудованный цех, где уже произведены первые барабаны, покрытые футеровкой по методу горячего гуммирования. На это ушел почти год: было подготовлено помещение и закуплено специальное оборудование.
Заказчикам такой метод пока известен мало, но мы, как компания-эксперт и лидер в отрасли, готовы предложить рынку данный вид футеровки на своем производстве. Мы уверены, что метод горячего гуммирования будет востребован и станет трендом.
Напомним, в Вологде изготавливают усиленные барабаны для тяжелых условий эксплуатации, произведенные по европейской технологии. Таких в России больше не выпускает никто. Одна технология дополняет другую. Это импортоопережение в действии.
Итак, как происходит процесс гуммирования (горячей вулканизации)?
Сначала поверхность барабана грунтуется специальным материалом – праймером, затем после высыхания специальным клеем.
После на навивочном станке наматывают специальную резину, которую предварительно нагревают до состояния тягучести. Затем ее прижимают стяжкой к барабану. Процесс небыстрый и очень кропотливый, весь процесс автоматизирован и происходит под контролем специалиста. Толщина намотки резины может меняться в зависимости от заданных технических параметров барабана.
Вулканизация завершается в автоклаве, где состав «запекается» и затвердевает. Затем барабан обрабатывают на механическом станке. Плюс к этому был куплен специальный шлифовочный станок, который позволяет наносить на футеровку любой рисунок (протектор). Работает компания на российском сырье: резина и другие комплектующие части барабанов поставляется отечественными поставщиками.
Зачем это нужно, если есть привычная всем холодная футеровка? В НПО «Аконит» постоянно совершенствуют сервис для клиентов и делают ставку на внедрение современных технологий. Мировой опыт говорит, что метод горячего гуммирования сегодня – самый востребованный, так как продлевает сроки эксплуатации оборудования, обеспечивает надежность работы барабана (по сцеплению с металлом горячая гуммировка лучше холодной в три раза).
Открытие собственного цеха – это забота о самом ценном ресурсе: времени. Услуги по горячей гуммировке, в том числе и барабанов, в России есть, однако их оказывают не производители конвейерного оборудования, а сторонние компании. Это увеличивает сроки выполнения заказа и его стоимость за счет логистики и времени ожидания запуска в производство. Собственная производственная площадка – это возможность планировать загрузку и делать все в одном месте без дополнительных логистических затрат, что дает значительное преимущество для заказчиков. Кроме того, в НПО «Аконит» готовы предоставлять свои производственные мощности для любых производителей для гуммировки барабанов.
Еще один плюс собственной производственной площадки: позволяет увеличить толщину футеровки, обходя устоявшиеся размеры пластин, которые применяются при холодной футеровки. Например, на барабан диаметром 400 мм нельзя наклеить футеровку толще 8 мм, а больше 12 мм футеровки практически нет. При использовании же горячего способа вулканизации можно сделать так, чтобы футеровка была толще, а значит – больше срок службы и меньше риски износа.
Более того: в Вологде сегодня можно провести ремонт барабанов для конвейеров и нанести футеровку методом горячей вулканизации. Барабаны, отремонтированные таким образом, прослужат дольше.
«Мы - российская машиностроительная компания. Наша стратегия строится на развитии собственных производственных мощностей, в которые мы постоянно инвестируем. НПО «Аконит» всегда открыт для сотрудничества. Мы готовы оказывать эту услугу всем заинтересованным компаниям, в том числе и производителям конвейеров и комплектующих к ним», - отметил директор НПО «Аконит» Дмитрий Викторов.
