Инфраструктура портов»: итоги

14-15 апреля в Москве прошел XI ежегодный форум и выставка «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация». НПО «Аконит»  выступил партнером мероприятия.

Традиционно эксперты и участники мероприятия обсудили текущее состояние и перспективы развития отрасли. Российские порты продолжают наращивать объемы перевозок: по данным Ассоциации морских торговых портов, за первые три месяца 2026 года грузооборот морских портов России вырос на 0,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 210,1 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов (насыпных грузов) составил 102,5 млн тонн (+3,5%). «Прибавили» уголь – 3%, руда – 17,4%, а «рекордсменом» стало зерно – 39,4%. Для нас это означает, что мы уверенно держим руку на пульсе и следуем трендам. На «Инфраструктуре портов» специалисты НПО «Аконит» как раз презентуют оборудование для перевалки зерна в портах, в том числе закрытый ленточный конвейер, нории и т. д.

Об этом рассказывал в своем докладе в деловой части мероприятия Артур Эргле, заместитель главного конструктора АО "НПО "Аконит". Он презентовал проекты, выполненные компанией для российских портовых компаний, в том числе проектирование и поставку судопогрузочной машины для порта Усть-Луга, модернизацию станции разгрузки вагонов с увеличением пропускной способности, а также новую линейку оборудования для транспортировки зерна. Рассказал про актуальные технические решения наших инженеров. 

В НПО «Аконит» убеждены, что нужно создавать собственные технологии и решения, а не копировать зарубежные аналоги и первыми в отрасли ввели понятие - импортоопережение.

С этим согласились и эксперты. Юрий Евгеньевич Ежов, директор Института «Водного транспорта», заведующий кафедрой ТЭАРП, член Ученого совета института, полностью поддержал курс НПО «Аконит», отметив, что в выступлении наш специалист сделал акцент именно на импортоопережение. Оно и есть будущее отрасли.